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Negative Vorprüfungen

10.03.2025

Die vorliegende Planung behandelt den Anbau von Standstreifen an die beiden Richtungsfahrbahnen der B 50 zwischen dem Anschluss der L 162 bei Riesweiler und der K 49 bei Argenthal. Einhergehend mit dem Anbau der Standstreifen ist eine Deckensanierung der B 50 im betroffenen Planungsabschnitt, sowie die Verlegung von Entwässerungsleitungen und landespflegerische Maßnahmen. Die Planung beschreibt den Anbau von Standstreifen an einen bestehenden Straßenzug. Änderungen in der Linienführung der B 50 und den Knotenpunktsystemen mit dem nachgeordneten Netz sind nicht vorgesehen. Vorhabenträger ist die Bundesrepublik Deutschland (Bundesstraßenverwaltung). Betroffen sind die Gemarkungen Argenthal und Schnorbach. Die vollständigen Planunterlagen sind auf der Internetseite lbm.rlp.de des Landesbetriebes Mobilität Rheinland-Pfalz in der Rubrik „/Themen\Baurecht\Straßenrechtliche Planfeststellung“ einsehbar.

Verfahrensführende Stelle

Wirtschaftsministerium (MWVLW)
Landesbetrieb Mobilität Rheinland-Pfalz
Landesbetrieb Mobilität Bad Kreuznach

Verkehrsvorhaben

Negative Vorprüfungen

06.03.2025

Die Transporte Dotterweich GmbH beantragt die luftrechtliche Genehmigung zum Bau und Betrieb eines Sonderlandeplatzes für Hubschrauber auf einer Teilfläche der Grundstücke Flurnummern 96 und 96/1 der Gemarkung Gräfenneuses in der Marktgemeinde Geiselwind.

Verfahrensführende Stelle

Regierung von Mittelfranken - Luftamt Nordbayern -

Verkehrsvorhaben

Negative Vorprüfungen

04.03.2025

Der Landkreis Diepholz, Fachdienst Umwelt und Straße, Niedersachsenstraße 2, 49356 Diepholz, plant den Neubau eines Radweges im Zuge der Kreisstraße 14 (K 14) zwischen der Bundesstraße 214 (B214) und der Einmündung Mesloh in Maasen in der Samtgemeinde Siedenburg im Landkreis Diepholz. Die Baustrecke hat eine Länge von ca. 540 Metern. Der Radweg ist auf der Ostseite der K 14, abgesetzt durch einen 1,75 Meter breiten Seitentrennstreifen, entlang der der Fahrbahn vorgesehen. In der Einmündung zur B 214 wird der Radverkehr auf einer Hochbordanlage geführt, die an der vorhandenen Bushaltestelle abschließt. Für eine Querung der B 214 wird parallel zur B 214 ein Radweg von ca. 20 Meter Länge hergestellt. Zur Entwässerung wird ein Regenwasserkanal DN 300-400 auf einer Länge von 320 Metern hergestellt. Hierzu wird der vorhandene Straßenseitengraben auf einer Länge von ca. 260 Metern verrohrt.

Verfahrensführende Stelle

Landkreis Diepholz, Niedersachsen
Fachdienst 66 Umwelt und Straße

Verkehrsvorhaben

Negative Vorprüfungen

26.02.2025

Die Flughafen Bremen GmbH hat gemäß § 41 Luftverkehrszulassungsordnung angezeigt, dass sie beabsichtigt, die bestehende restliche Lärmschutzwand zwischen Flughafengelände und Neuenlander Str. 121 zurückzubauen. In unmittelbarer Nähe zum Flughafenbetriebsgelände des Verkehrsflughafens Bremen wird die Bundesautobahn A 281 errichtet. Der Planfeststellungsbeschluss für den Bau des Teilabschnittes 2/2 der A 281 befasst sich u.a. auch mit dem Rückbau der Lärmschutzwand an der Neuenlander Straße. Auf dieser Basis wurde ein Teilstück der Lärmschutzwand im Zuge der Baumaßnahmen des Vorhabens abgerissen und durch eine Lärmschutzwand nördlich des Trassenverlaufs der BAB 281 ersetzt. Ein weiteres Teilstück der ursprünglichen Lärmschutzwand mit einer Länge von ca. 90 Metern befindet sich weiterhin auf der Grenze der Flugbetriebsflächen. Diese soll aus Gründen der Sicherheit nun abgerissen werden.

Verfahrensführende Stelle

Senatorin für Wissenschaft und Häfen
Luftfahrtbehörde

Verkehrsvorhaben

Negative Vorprüfungen

25.02.2025

Die Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr (NLStBV) – rGB Hannover - plant den Bau einer Behelfsbrücke am Weidetor im Zuge der B 3 Messeschnellweg Hannover. Die Behelfsbrücke soll den Abriss der gegenwärtigen Brücke über den Weidetorkreisel ermöglichen, indem der überregionale Verkehr der Bundesstraße bis zur Verkehrsfreigabe eines Ersatzbauwerks dorthin verlagert wird.

Verfahrensführende Stelle

Region Hannover, Niedersachsen
Team 63.01 Baurecht und Fachaufsicht

Verkehrsvorhaben

Negative Vorprüfungen

24.02.2025

Die Bayernhafen GmbH & Co. KG, Linzer Straße 6, 93055 Regensburg, beantragte mit Schreiben vom 08.07.2024 unter Vorlage entsprechender Planunterlagen die Plangenehmigung für den Neubau eines KV-Terminals auf Kai 4, welches derzeit in geringeren Ausmaßen auf Kai 5 betrieben wird, im Betriebsgelände Industriestraße 3, 63741 Aschaffenburg. Gegenstand des hier inmitten stehenden Vorhabens zum „Neubau und Erweiterung eines KV-Terminals einschließlich Anpassung zweier Gleise im Bayernhafen Aschaffenburg“ ist der Neubau einer Umschlaganlage für genormte und kranbare Ladeeinheiten. Die bestehenden Kapazitäten auf Kai 5 reichen der Vorhabenträgerin nicht mehr aus, womit eine reine Verlegung nicht möglich ist, da neue Abstell-, Be- und Entlademöglichkeiten geschaffen werden sollen. Die Maßnahme nimmt primär die Flächen Flur Nummer 1071, 1071/1, 1073, 1075, 1075/3, 1063 und 1066 in Anspruch. Diese Flächen liegen im Eigentum der Antragstellerin. Im Wesentlichen handelt es sich um folgende Vorgänge: Allgemeines: o Neuerrichtung der Umschlagsfläche mit AwSV-Anteil o Schaffung von Abstellkapazitäten für Umschlagsgüter o Bau eines neuen Portalkrans mit entsprechenden Kranbahnschienen, Betonabstützbalken und Kabelaustrittsschächten o Betreiben eines Reachstackers und einer Trailerzugmaschine o Herstellung eines Tank- und Waschplatzes o Errichtung einer Bürocontaineranlage mit PKW-Stellplätzen, Sanitärräumen und Müllton-nenhäuschen o Herstellung einer Trafostation o Anpassung des Entwässerungssystems o Bau einer Zaunanlage mit Schranken, einer Beleuchtungsanlage und diverse Kaiausstattung wie Poller oder Böschungstreppen Gleise: o Andienung der Ladegleise 401 und 402 über das bestehende Zugführungsgleis 400 und Weiche Nummer 74 o Verschwenken des Ladegleises 402 um 15 cm nach Südwesten in Richtung Wassergleis sowie Ausbau auf eine Länge von 432 m, mit einer Verlängerung um 30 m in Richtung Nordwesten. Vornahme einer Gleiseindeckung. o Verlängerung Ladegleis 401 um 30 m in Richtung Nordwesten o Verlegung der bestehenden Prellböcke mit Installation geeinter Gleisanschlüsse. Zudem sollen im Rahmen der Maßnahme auch Instandhaltungsarbeiten vorgenommen und die Flächen an Kai 5 zurück gebaut werden.

Verfahrensführende Stelle

Regierung von Mittelfranken

Verkehrsvorhaben

Negative Vorprüfungen

24.02.2025

Gleissanierung in der Landgrabenstraße zwischen der Gibitzenhofstraße und der Gugelstraße im Gebiet der Stadt Nürnberg Die VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg plant die Ertüchtigung des Gleisdreiecks Landgrabenstraße/Gibitzenhofstraße sowie die Errichtung der neuen Haltestelle Melanchthon- platz (die Haltestelle Heynestraße wird aufgelassen) in der Nürnberger Südstadt. Zudem wird die Haltestelle Landgrabenstraße in beiden Richtungen barrierefrei ausgebaut sowie ein Gleis- abschnitt südlich der Haltestelle und des Gleisdreiecks saniert. Zur Nutzung von Synergieef- fekten soll neben der fahrdynamischen Optimierung und des barrierefreien Ausbaus eine ge- samtheitliche Aufwertung in der Landgrabenstraße erreicht werden. Hierbei wird der Straßen- raum neu geordnet und mit Baumpflanzungen aufgewertet, insbesondere der Bereich zwi- schen der neuen Haltestelle Melanchthonplatz und der Gugelstraße. Der Umbau ermöglicht zudem eine fahrdynamisch günstigere Gleistrassierung nach Auflassung der Haltestelle Hey- nestraße.

Verfahrensführende Stelle

Regierung von Mittelfranken

Verkehrsvorhaben

Negative Vorprüfungen

24.02.2025

Errichtung einer Kalthalle zur Waggonbefundung Bei der vom Plan betroffenen Fläche handelt es sich um Flächen der Eisenbahninfrastruktur, die dem Fachplanungsrecht des Allgemeinen Eisenbahngesetzes (AEG) unterliegen. Auf der betreffenden Fläche befand sich zu früheren Zeiten bereits ein Gleis, welches in der Vergangenheit lediglich zurückgebaut, nicht aber endgültig freigestellt wurde. In dieser Gleisgruppe wird auch die Befundung (Schadaufnahme) an den Wagen durchgeführt. Diese Tätigkeit findet derzeit vollständig im Freien statt. Die dort tätigen Mitarbeiter sind der Witterung ungeschützt ausgesetzt. Zur Verbesserung dieser Situation beabsichtigt die VTG Maintenance Assets GmbH ein zusätzliches Gleis mit einer Länge von ca. 65m (inkl. Weiche) mit einer Kalthalle (ca. L/B/H 40 m x 8 m x 7 m) zur Befundung (Schadaufnahme) zu errichten. Bei widrigen Wetterbedingungen werden die zu begutachtenden Wagen dann einzeln in die Einhausung rangiert und dort zur Befundung (Schadensaufnahme) bereitgestellt. Dazu ist die sich im Eigentum der VTG Maintenance Assets GmbH befindliche, bereits vorhandene Anschlussbahn, um das beschriebene Befundungsgleis zu erweitern. Dieses Befundungsgleis befindet sich im Bereich der vor 1990 gewidmeten Eisenbahnfläche, die dem Fachplanungsrecht unterliegt.

Verfahrensführende Stelle

Landesamt für Bauen und Verkehr
Dezernat 21 Anhörung/Planfeststellung Straßen und spurgebundene Verkehre

Verkehrsvorhaben

Negative Vorprüfungen

24.02.2025

Gegenstand des Vorhabens ist die Neustrukturierung/Umgestaltung des Bahnhofvorplatzes in Zwickau. Umfasst ist hiervon u. a. die Schaffung einer Wendemöglichkeit am Hauptbahnhof für Straßenbahnfahrten und die Errichtung von barrierefreien Haltestellen für Busse und Straßenbahnen.

Verfahrensführende Stelle

Landesdirektion Sachsen
Dienststelle Chemnitz
Abteilung 3 - Infrastruktur Referat 32 - Planfeststellung

Verkehrsvorhaben

Negative Vorprüfungen

24.02.2025

Änderung i.S.d. § 76 Verwaltungsverfahrensgesetz (VwVfG) i.V.m. § 17 d Bundesfernstraßengesetz (FStrG) des noch nicht fertiggestellten Vorhabens „Neubau der Brücke über die Weser im Zuge der B 215 in den Gemeinden Stolzenau und Leese“.

Verfahrensführende Stelle

Landkreis Nienburg/Weser, Niedersachsen
FB 15 Recht

Verkehrsvorhaben

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