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12 Ergebnisse zu "Tvo "

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Kategorien: Verkehrsvorhaben Kategorien: Abfalldeponien Kategorien: Wärmeerzeugung, Bergbau und Energie Bundesländer: Baden-Württemberg Bundesländer: Rheinland-Pfalz Bundesländer: Hessen Bundesländer: Bayern Nur aktuelle Verfahren anzeigen Alle Einschränkungen löschen
Bayern
Negative Vorprüfungen

Wesentliche Änderung der Erd- und Steindeponie Hörmannsdorf, Stadt Parsberg
23.03.2026

In dem Plangenehmigungsantrag geht es im Wesentlichen um folgende Änderungen: ‒ Erweiterung auf eine ca. 9.308 m² große Teilfläche der bisher landwirtschaftlich genutzten FlNr. 1464/1, Gemarkung Hörmannsdorf, mit Nachrüstung der geologischen Barriere auf einer Fläche von 6.464 m², ‒ Änderung der Profilierung (Änderung der Böschungswinkel von 1:5 auf 1:3 sowie der Maximalhöhe auf 574,90 m ü. NN (inkl. Rekultivierungsschicht mit 1m) und dadurch Erhöhung des Gesamtvolumens um 274.000 m³ auf ca. 659.000 m³) ‒ Konzept für abschnittsweise Verfüllung und Rekultivierung (Schaffung von Habitatstrukturen für Zauneidechsen und natürlicher Sukzessionsflächen statt landwirtschaftlicher Folgenutzung) Der bereits bestehende Deponiestandort wird den Anforderungen an den Stand der Technik angepasst und so überplant, dass die Entsorgungssicherheit der Kommune in den nächsten Jahren gesichert ist.

Verfahrensführende Stelle

Landratsamt Neumarkt in der Oberpfalz
SG 45 - Technischer Umweltschutz/Staatliches Abfallrecht

Abfalldeponien

Bayern
Zulassungsverfahren

Errichtung und Betrieb einer DK0-Deponie auf dem Grundstück Fl.Nr. 257 Gemarkung Kruckenberg, Gemeinde Wiesent
07.01.2026

Herr Kilian Gröbner hat mit Antrag vom 13.12.2023 die abfallrechtliche Planfeststellung für die Errichtung und den Betrieb einer Inertabfalldeponie (DK0-Deponie) auf dem Grundstück Fl.Nr. 275 der Gemarkung Kruckenberg beantragt. Mit dem Antrag beantragt Herr Gröbner auch die wasserrechtliche Erlaubnis für die Einleitung des in einem Sickerwasserspeicher- und Absetzbecken vorbehandelten Sickerwassers aus den Ablagerungsbereichen und des im Eingangsbereich der Deponie anfallenden Niederschlagswassers sowie für die Versickerung des Niederschlagswassers aus einer Teilfläche von 5.500 m² der rekultivierten Deponieoberfläche in den Untergrund. Die Deponie soll sich auf die gesamte Fläche der Flurnummer 257 Gemarkung Kruckenberg, die derzeit als landwirtschaftliche Ackerfläche genutzt wird, erstrecken. Das Ablagerungsvolumen beträgt ca. 940.000 m³, für die Rekultiverungsschicht sind ca. 134.500 m³ veranschlagt und die Entwässerungsschicht an der Basis ist mit ca. 26.800 m³ angegeben. Damit ergibt sich ein Gesamtvolumen von ca. 1.100.000 m³. Die Laufzeit der Deponie wird mit ca. 20 – 25 Jahren prognostiziert.

Verfahrensführende Stelle

Landratsamt Regensburg

Abfalldeponien

Bayern
Negative Vorprüfungen

Neubau eines Industriestammgleises mit Anschlussbahn Bahnhof Mellrichstadt (NME), Bahn hofsteil „Mellrichstadt Industriegebiet“
23.04.2026

Die Stadt Mellrichstadt plant die Errichtung eines Industriestammgleises im Bahnhof Mellrichstadt zur schienenseitigen Erschließung des Industriegebietes. In das Industriestammgleis soll eine nichtöffentliche nschlussbahn angebunden werden, die der betrieblichen Nutzung durch ein Industrieunternehmen dient. Das Gesamtvorhaben umfasst: o Herstellung eines Industriestammgleises (öffentliche Eisenbahninfrastruktur), o Herstellung einer nichtöffentlichen Anschlussbahn (Werkbahn), o Anpassung der bestehenden Infrastruktur- und Betriebsgrenzen, o Bildung eines neuen Bahnhofsteils. Das Vorhaben befindet sich an der Strecke 5243 im Bahnhof Mellrichstadt (NME). Der bauliche Eingriffsbereich erstreckt sich von Bahn-km 2,1 bis Bahn-km 2,6. Die Regierung von Mittelfranken ist lediglich für die nichtbundeseigenen Eisenbahnen zuständig, nach § 18 und § 5 Abs. 1a Nr. 2 Buchstabe a), Abs. 2 Satz 1 AEG in Verbindung mit § 23 Abs. 1 Nr. 2, Abs. 2 Satz 3 ZustVVerK. Das Industriestammgleis ist mit einer Länge von 437,192 m und die Werksbahn mit einer Gesamtlänge von 563,974 m geplant. Für jeweils diese wird im Folgenden eine Vorprüfung vorgenommen. Hinter Weiche 3 soll die Anschlussbahn errichtet werden, womit die Gleise 11 und 12 sowie eine Seitenrampe entlang von Gleis 12 geschaffen werden. Unmittelbar hinter Weiche 3 wird eine Gleissperre errichtet.

Verfahrensführende Stelle

Regierung von Mittelfranken
Referentenbereich 32.3

Verkehrsvorhaben
Verkehrsvorhaben

Bayern
Negative Vorprüfungen

Lohr a. Main, Gemarkung Lohr a. Main - Änderungsgenehmigungsverfahren(§ 16 BImSchG) - Modernisierung des Abgastraktes und Errichtung eines neuen Kamins, Mehling und Wiesmann Sägewerk-Holzgroßhandlung-Furnierwerk GmbH
07.11.2025

Die Firma Mehling & Wiesmann Sägewerk-Holzgroßhandlung-Furnierwerk GmbH betreibt an ihrem Standort auf dem Grundstück mit der Fl.-Nr. 4486 der Gemarkung Lohr a. Main ein Säge- und Furnierwerk. Die Anlage ist nach Nr. 1.2.1 des Anhanges 1 der Verordnung über genehmigungsbedürftige Anlagen (4. BImSchV) immissionsschutzrechtlich genehmigt. Die Fa. Mehling & Wiesmann Sägewerk-Holzgroßhandlung-Furnierwerk GmbH beabsichtigt die Modernisierung der bestehenden Feuerungsanlage des Betriebsgeländes in Lohr auf der Fl.-Nr. 4486 Gemarkung Lohr am Main. Die Maßnahme soll zur Einhaltung der Emissions-grenzwerte der 44. BImSchV dienen und wird voraussichtlich zu einer Verringerung der Lärmemissionen führen. Künftig ist die Errichtung eines neuen Kamins an einem anderen Standort vorgesehen sowie die Modernisierung des Abgastraktes. Die Feuerungswärmeleistung der Anlage bleibt hierbei unberührt. Hierfür wird ein Kamin mit einer Höhe von 25,0 m errichtet. Ebenso wird ein Gewebefilter sowie ein Luftvorwärmer und eine Abgasrezirkulation integriert, der Saugzug-Ventilator erneuert, die Brennstoffvorlage inklusive Sicherheitstechnik modernisiert und die Anlagensteuerung sowie der Kühlschirm renoviert. Mit Schreiben vom 10.06.2025 stellte die Firma Mehling & Wiesmann Sägewerk-Holzgroßhandlung-Furnierwerk GmbH den entsprechenden immissionsschutzrechtlichen Antrag, der am 27.06.2025 beim Landratsamt Main-Spessart eingegangen ist. Die mit Schreiben vom 10.06.2025 beantragte Modernisierung der Feuerungsanlage bedarf einer immissionsschutzrechtlichen Genehmigung nach § 16 BImSchG i. V. m. Nr. 1.2.1 des Anhanges 1 der Verordnung über genehmigungsbedürftige Anlagen (4. BImSchV). Wegen der Zuordnung des Vorhabens in Spalte c des Anhanges 1 der 4. BImSchV zu „V“ war gem. § 2 Abs. 1 Satz 1 Nr. 2 der 4. BImSchV das Genehmigungsverfahren im vereinfachten Verfahren nach § 19 BImSchG durchzuführen.

Verfahrensführende Stelle

Landratsamt Main-Spessart
Untere Immissionsschutzbehörde

Wärmeerzeugung, Bergbau und Energie

Bayern
Negative Vorprüfungen

§ 16 BImSchG - Änderungsgenehmigung Erweiterung einer Biogasanlage durch einen Reingasspeicher und zwei BHKW
11.02.2026

Die Köhler Biogas GmbH & Co.KG, Neuschauerberg 26, 91448 Emskirchen, beantragt gem. § 16 Abs. 1 BImSchG die Erweiterung der bestehenden landwirtschaftlichen Biogasanlage durch Errichtung und zum Betrieb eines Reingasspeichers (19.229,60 m³), eines Maschinenraums, von zwei BHKW Typ Jenbacher JMS 420 (je 3.608 kWFWL), eines Versorgungsschachts, von zwei Trafostationen, einer automatische Gasfackel und zur Verriegelung der bestehenden 4 BHKW auf den Grundstücken Fl. Nr. 268 und 268/2, Gemarkung Schauerberg. Die Erhöhung der installierten BHKW-Leistung (von bisher insgesamt 3.595 kWFWL auf 7.216 kWFWL), sowie die Errichtung eines Reingasspeichers dient der Modernisierung und Optimierung der Wärmenutzung sowie der Verbesserung der flexiblen und bedarfsgerechten Stromerzeugung. Die Betriebseinheit der Biogasverwertungsanlage über Blockheizkraftwerke übertrifft in Einheit eine Feuerungswärmeleistung von 1 MW, weshalb die zu errichtenden BHKW nach Nr. 1.2.2.2 Anhang 1 zur 4. BImSchV eigenständig immissionsschutzrechtlich genehmigungsbedürftig – im vereinfachten Verfahren – sind. Die Biogasverwertungsanlage bedarf aufgrund der Änderung bei den Blockheizkraftwerken einer immissionsschutzrechtlichen Änderungsgenehmigung gem. § 16 BImSchG. Bei dem Vorhaben handelt es sich um ein Änderungsvorhaben i. S. von § 2 Abs. 4 Nr. 2 a) UVPG, für das gem. §§ 9 Abs. 2 Nr. 2, Abs. 4 i.V.m. 7 Abs. 2 UVPG und Nrn. 1.2.2.2, 8.4.2.2 und 9.1.1.3 der Anlage 1 zum UVPG eine standortbezogene UVP-Vorprüfung durchzuführen ist. Nach § 7 Abs. 2 S. 2 UVPG ist die standortbezogene Vorprüfung in 2 Stufen als überschlägige Prüfung durchzuführen, wobei die Stufe 2 mit Prüfung erheblicher nachteiliger Umweltauswirkungen nur dann durchzuführen ist, wenn die Stufe 1 mit der Prüfung der in Anlage 3 Nr. 2.3 aufgeführten Schutzkriterien zu dem Ergebnis kommt, dass besondere örtliche Gegebenheiten vorliegen. Die bestehende Biogasanlage befindet sich süd-westlich von Emskirchen, im Norden der Ortschaft Neuschauerberg und ist insbesondere von intensiv landwirtschaftlich genutzten Flächen umgeben. Das nächstgelegene bedeutende Oberflächengewässer ist die östlich gelegene Aurach. Nach Einschätzung der im Verfahren beteiligten Fachstellen werden bei Einhaltung der gesetzlichen Anforderungen keine Bedenken gegen oben genanntes Gesamtvorhaben erhoben. Unter Beachtung der festgesetzten Auflagen und Bedingungen sind keine erheblichen nachteiligen Auswirkungen auf die Umwelt zu erwarten. Der Anlagenstandort befindet sich ca. 150 m östlich des Landschaftsschutzgebiets „Wald- und Weiherlandschaften im östlichen Landkreis“ (vgl. Nr. 2.3.4 Anlage 3 UVPG). Ca. 360 m südlich der geplanten Anlage besteht ein Naturpark „Frankenhöhe“. Zudem befinden sich nordöstlich, sowie südöstlich der Anlage jeweils Biotope (vgl. Nr. 2.3.7 Anlage 3 UVPG) in mind. 270 m Entfernung. Die Vorprüfung ergab, dass keine besonderen örtlichen Gegebenheiten gem. den in Anlage 3 Nr. 2.3 zum UVPG aufgeführten Schutzkriterien von dem Vorhaben berührt werden. Nach überschlägiger Prüfung und Einschätzung durch die Immissionsschutzbehörde kann das Vorhaben somit keine erheblichen nachteiligen Umweltauswirkungen haben. Eine Umweltverträglichkeitsprüfung ist nicht erforderlich.

Verfahrensführende Stelle

Landratsamt Neustadt an der Aisch-Bad Windsheim

Wärmeerzeugung, Bergbau und Energie
Verwertung und Beseitigung von Abfällen und sonstigen Stoffen
Lagerung von Stoffen und Gemischen

Baden-Württemberg
Negative Vorprüfungen

Verlängerung und Aktualisierung der abfallrechtlichen Plangenehmigung für die Erddeponie "Röggenbach" in Geisingen
18.02.2026

Die Plangenehmigung der Erddeponie „Röggenbach“ auf Gemarkung Geisingen ist am 31.12.2025 abgelaufen. Mit Schreiben vom 28.04.2025 beantragte die Stadt Geisingen die Verlängerung der Plangenehmigung um weitere zehn Jahre. Durch die Verlängerung soll das noch bestehende Restvolumen genutzt und die Restverfüllung bewerkstelligt werden. Gemäß dem Deponiejahresbericht 2024 bestand am Ende des Jahres 2024 ein geschätztes Restvolumen von 5.000 Kubikmeter. Im Zuge der Verlängerung soll die Plangenehmigung aktualisiert werden.

Verfahrensführende Stelle

Regierungsbezirk Freiburg
Landratsamt Tuttlingen
Baurechts- und Umweltamt

Abfalldeponien

Baden-Württemberg
Zulassungsverfahren

Antrag auf Erteilung einer immissionsschutzrechtlichen Genehmigung für 8 Windenergieanlagen der Uhl Windkraft Projektierung GmbH & Co. KG mit Sitz in der Max-Eyth-Straße 40 in 73479 Ellwangen auf den Gemarkungen der Gemeinden Aspach und Oppenweiler
22.10.2025

Geplant sind am Standort acht Windkraftanlagen. Sie befinden sich je zur Hälfte auf den beiden Gemarkungen. Die einzelnen Standorte der acht geplanten Windkraftanlagen befinden sich in einem zusammenhängenden Waldgebiet entlang der sog. Hohen Straße. Die geplanten Windkraftanlagen stammen vom Hersteller Vestas. Es handelt sich jeweils um den Anlagentyp V172-7-2MW mit einer Nabenhöhe von 175 m, einem Rotordurchmesser von 172 m und einer Nennleistung von 7,2 MW pro Anlage. Die Gesamthöhe über Grund bis zur Flügelspitze beträgt 261 m. Das Vorhaben bedarf nach §§ 4 Abs. 1, 10 i. V. m. §§ 1 Abs. 1 der Vierten Verordnung zur Durchführung des Bundesimmissionsschutzgesetzes (4. BImSchV) i. V. m. Nummer 1.6.2 des ersten Anhangs zur 4. BImSchV einer immissionsschutzrechtlichen Genehmigung. Mit Antrag vom 16.07.2024, letztmalig ergänzt am 30.09.2025 beantragte die Uhl Windkraft Projektierung GmbH & Co. KG oben genanntes Windkraftvorhaben.

Verfahrensführende Stelle

Regierungspräsidium Stuttgart
LRA Rems-Murr-Kreis
Frau Alexandra Aidoni

Wärmeerzeugung, Bergbau und Energie

Baden-Württemberg
Zulassungsverfahren

Hermann-Hesse-Bahn - Einbau einer Trennwandkonstruktion zum Fledermausschutz in und vor die Bestandstunnel Forst und Hirsau
10.11.2025

Das geplante Vorhaben ist Bestandteil des Gesamtvorhabens der Wiederinbetriebnahme des Abschnitts Weil der Stadt – Calw der „Württembergischen Schwarzwaldbahn“ (Strecke 4810) als Hermann-Hesse-Bahn. Der Betrieb auf dem genannten Streckenabschnitt wurde 1989 eingestellt. Der Landkreis Calw hat den Abschnitt Weil der Stadt – Calw zum 01.01.1994 von der Deutschen Bahn übernommen und strebt seitdem eine erneute Wiederaufnahme des Bahnbetriebs auf dem landkreiseigenen Streckenabschnitt an. Derzeit ruht auf diesem der Verkehr. Der Streckenabschnitt ist jedoch weiterhin eisenbahnrechtlich gewidmet und nicht von Bahnbetriebszwecken freigestellt. Seit 01.01.2017 zeichnet der Zweckverband Hermann-Hesse-Bahn für das Vorhaben verantwortlich. Gemäß seiner Verbandssatzung hat der Zweckverband mittlerweile auch das Eigentum an der bestehenden Infrastruktur vom Landkreis übernommen. Die baulichen Maßnahmen des geplanten Vorhabens, für die die Planfeststellung beantragt wurde, erstrecken sich auf die Gemeinde Althengstett, Gemarkung Althengstett und die Stadt Calw, Gemarkung Calw und umfassen folgende bauliche Änderungen: Tunnel Forst mit Voreinschnitten - Lageänderung Gleistrasse von km 36,2+72 bis 37,1+75 - Einbau Trockenlöschleitung und Tunnelsicherheitsbeleuchtung - Neubau Rettungstreppe im östlichen Voreinschnitt des Tunnels Forst zur Anbindung des auf der Landesstraße (L183) gelegenen Rettungsplatzes - Neubau Trennwandkonstruktion zum Fledermausschutz im gesamten Tunnel Forst - Neubau Einhausung zum Fledermausschutz in den Voreinschnitten des Tunnels Forst auf einer Länge von 80 m vor (km 36,2+91 bis 36,3+71) und 80 m nach (km 37,0+67 bis 37,1+47) dem Tunnel Tunnel Hirsau mit Voreinschnitten - Lageänderung Gleistrasse von km 43,6+82 bis 44,4+20 - Einbau Trockenlöschleitung und Tunnelsicherheitsbeleuchtung - Neubau ca. 950 m langer Rettungszufahrt von km 42,6+00 bis 43,5+48 - Neubau Rettungsplatz bei km 43,6+00 - Neubau Trennwandkonstruktion zum Fledermausschutz im gesamten Tunnel Hirsau - Neubau Einhausung zum Fledermausschutz in den Voreinschnitten des Tunnels Hirsau auf einer Länge von 140 m vor (km 43,6+20 bis 43,7+60) und 80 m nach (km 44,3+14 bis 44,3+94) dem Tunnel Im Zuge der Umsetzung des Vorhabens finden Eingriffe in Natur und Lanschaft statt. Die Realisierung hat insbesondere Auswirkungen auf verschiedene Fledermausarten. Die Vermeidung und Minimierung sowie der Ausgleich soll durch ein umfangreiches Maßnahmenbündel erfolgen. Dieses Bündel erstreckt sich über die Gemeinde Althengstett und die Stadt Calw hinaus auf folgende Städte und Gemeinden: Pforzheim, Horb, Bad Wildbad, Eutingen im Gäu, Neubulach, Neuweiler, Simmersfeld, Altensteig, Haiterbach, Nagold, Mötzingen, Bondorf, Gäufelden, Jettingen, Wildberg, Gechingen, Ostelsheim und Weil der Stadt.

Verfahrensführende Stelle

Regierungspräsidium Karlsruhe
Regierungspräsidium Karlsruhe Abteilung 1

Verkehrsvorhaben

Baden-Württemberg
Zulassungsverfahren

Windpark Waldbrunn/ Errichtung und Betrieb von fünf Windenergieanlagen in 69412 Eberbach und 69429 Waldbrunn durch die MVV Windenergie GmbH
25.06.2026

Mit Datum vom 19.09.2022, eingegangen bei der Genehmigungsbehörde am 28.09.2022, wurde durch die MVV Windenergie GmbH, Luisenring 49, 68159 Mannheim, ein Antrag auf die Errichtung und den Betrieb von sieben Windenergieanlagen Windpark Waldbrunn, WEA 1 - 7) gestellt. Mit Schreiben vom 18.11.2025, eingegangen bei der Genehmigungsbehörde am 25.11.2025, wurde der Antrag in Bezug auf die Anlage WEA 7 zurückgenommen. Für die Anlage WEA 6 wird von der MVV Windenergie GmbH eine kleinräumige Standortverschiebung geprüft, so dass in Bezug auf die Anlage WEA 6 das Verfahren ruhend gestellt wurde. Gegenstand der immissionsschutzrechtlichen Genehmigung sind demnach die fünf Windenergieanlagen WEA 1 - 5. Von den WEA 1 - 5 sollen zwei auf dem Gebiet der Stadt Eberbach (Rhein-Neckar-Kreis) und drei auf dem Gebiet der Gemeinde Waldbrunn (Neckar-Odenwald-Kreis) errichtet werden: • WEA 1 und WEA 2 auf den Grundstücken, Flst.-Nr. 8621 und 8622, Gemarkung Eberbach • WEA 3, WEA 4 und WEA 5 auf den Grundstücken, Flst.-Nr. 1302, Gemarkung Waldbrunn-Strümpfelbrunn und Flst.-Nr. 677, Gemarkung Waldbrunn-Mülben. Das Landratsamt Neckar-Odenwald-Kreis wurde durch das Regierungspräsidium Karlsruhe am 08.06.2022 als gemeinsam zuständige Genehmigungsbehörde für alle sieben Anlagen bestimmt. Die Standorte befinden sich in den Fluren „Augstel“ (Rhein-Neckar-Kreis) und „Markgrafenwald“ (Neckar-Odenwald-Kreis) zwischen dem Reisenbacher Grund, Wagenschwend, Strümpfelbrunn, Mülben und Antonslust. Die beantragten Anlagen des Typs Vestas V-162 weisen eine Nabenhöhe von 169,0 m, einen Rotordurchmesser von 162,0 m, eine Gesamthöhe von 250,0 m und eine Nennleistung von 6,0 MW auf. Die MVV Windenergie GmbH hat für die Errichtung und den Betrieb der Windenergieanlagen nach § 7 Abs. 3 UVPG einen Antrag auf Durchführung einer Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP) gestellt. Diesem Antrag hat das Landratsamt Neckar-Odenwald-Kreis mit Entscheidung vom 10.06.2022 entsprochen. Für die Rodung bestand nach § 6 UVPG i.V.m. Ziffer 17.2.1 der Anlage 1 zum UVPG die UVP-Pflicht. Für das Gesamtvorhaben besteht somit die Pflicht zur Durchführung einer Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP-Pflicht) und war das Genehmigungsverfahren nach § 10 des Bundes-Immissionsschutzgesetzes (BImSchG) mit Öffentlichkeitsbeteiligung durchzuführen. Der Scoping-Termin zur Festlegung des Untersuchungsrahmens, der Methoden sowie der erforderlichen Unterlagen und des Umfangs der UVP fand am 12.07.2022 gemeinsam mit der Vorantragskonferenz zur Klärung des rechtlichen Rahmens für das Genehmigungsverfahren und den Umfang der erforderlichen Unterlagen im Sinne des § 2 der Neunten Verordnung zur Durchführung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes (Verordnung über das Genehmigungsverfahren - 9. BImSchV) statt. Die am 28.09.2022 eingereichten Unterlagen waren aus Sicht der Immissionsschutzbehörde nicht vollständig, weshalb Nachforderungen erforderlich waren. Die Unterlagen sind aus immissionsschutzrechtlicher Sicht seit 02.06.2023 vollständig. Die letzten entscheidungsrelevanten Unterlagen gingen der Genehmigungsbehörde am 27.01.2026 zu.

Verfahrensführende Stelle

Regierungspräsidium Karlsruhe
LRA Neckar-Odenwald-Kreis
Fachdienst Umwelt-Recht

Wärmeerzeugung, Bergbau und Energie
Forstliche und landwirtschaftliche Vorhaben

Baden-Württemberg
Negative Vorprüfungen

B 292/K 4281/2 Anschluss der K 4281 bei Sinsheim - Bauabschnitt 2
11.06.2026

Das Vorhaben ist Teil des Gesamtvorhabens „Ausbau der B 292, planfreier Anschluss der K 4281 bei Sinsheim“. Es liegt auf den Gemarkungen Sinsheim und Waibstadt. Der erste Bauabschnitt umfasst den teilplanfreien Knotenpunktausbau des Anschlusses der K 4281 an die B 292. Er wurde mit Beschluss vom 10.07.2017 planfestgestellt. Der zweite Bauabschnitt um-fasst nun den Ausbau der westlich und östlich an den Knotenpunkt anschließenden Strecken-abschnitte der B 292. Der westliche Teilabschnitt beginnt am Anfang der Ausfädelungsspur des Anschlusses der L 550 an die B 292 bei Sinsheim (Bau-km 0-915) und endet am Anfang der Einfädelungsspur des umgebauten Anschlusses der K 4281 an die B 292, ca. 300 m vor dem Knotenpunkt (Bau-km 0-330). Der östliche Teilabschnitt beginnt am Knotenpunkt B 292 / K 4281 (Bau-km 0+000) und endet rund 1 km östlich in Fahrtrichtung Waibstadt (Bau-km 0+950). Die Baulänge beider Teilabschnitte beträgt insgesamt 1,535 km. Entsprechend der Verkehrsuntersuchung weist die B 292 im betrachteten Abschnitt einen durchschnittlichen täglichen Verkehr (DTV) von 18.600 Kfz / 24 h auf (Zählung 2017), in der Prognose 2035 einen DTV von 20.500 Kfz / 24 h. Gemäß den Richtlinien für die Anlage von Landstraßen (RAL) ist die B 292 damit in Entwurfsklasse 1 einzustufen. Der einzuhaltende Min-destradius in dieser Entwurfsklasse beträgt gemäß RAL > 500 m. Die Trassierung im Bestand weist östlich der bestehenden Einmündung der K 4281 im betrachteten Streckenabschnitt eine Radienfolge von R=350 m / 310 m / 550 m / 2500 m auf. Zwischen den letzten drei Radien fehlen die trassierungstechnisch erforderlichen Übergangsbögen/Klothoiden. Die Trassierung der B 292 soll deshalb so geändert werden, dass die erforderlichen Mindestradien eingehalten und entsprechende Übergangsbögen zwischen den Radien hergestellt werden. Im östlichen Teilabschnitt entspricht auch der vorhandene Straßenquerschnitt nicht den aktuellen Richtlinien bzw. dem Stand der Technik. Der Streckenabschnitt weist im Bestand eine befestigte Breite von 11,85 m auf, die sich aufteilen in 2 x 0,50 m Randstreifen, einen Fahrstreifen Richtung Waibstadt mit 3,50 m Breite, zwei Fahrstreifen Richtung Sinsheim mit jeweils 3,50 m Breite und einen 0,35 m breiten Trennstreifen zwischen den Fahrtrichtungen. Gemäß RAL ist für einen dreistreifigen Querschnitt eine befestigte Breite von 12,50 m erforderlich, wobei der Trennstreifen zwischen den Fahrtrichtungen 1,00 m breit sein sollte. Im östlichen Teilabschnitt soll die Fahrbahn daher verbreitert werden. Weiterhin werden für den vorhandenen Parkplatz Ein- und Ausfädelungsspuren vorgesehen. Zudem ist in diesem Teilabschnitt eine Faunaquerung über die B 292 vorgesehen. Der bereits im Bestand vorhandene Überholfahrstreifen von Sinsheim in Fahrtrichtung Waibstadt, der bislang am Knotenpunkt B 292 / K 4281 endet, wird über die Kuppe der Daisbacher Höhe ca. 400 m in den östlichen Teilabschnitt verlängert. Der vorhandene Überholfahr-streifen in Fahrtrichtung Sinsheim ist aktuell aus Gründen der Verkehrssicherheit gesperrt. Er wird ebenfalls über die Kuppe der Daisbacher Höhe bis zum Beginn der Ausfädelungsspur des Knotenpunktes B 292 / L 550 verlängert. In diesen Bereichen handelt es sich somit um einen Ausbau von drei auf vier Fahrstreifen. Die Länge der Bauzeit beträgt voraussichtlich 7,5 Monate. Bezüglich der weiteren Einzelheiten der Planung wird auf die bei den Akten befindlichen Unterlagen verwiesen.

Verfahrensführende Stelle

Regierungspräsidium Karlsruhe

Verkehrsvorhaben

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