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7 Ergebnisse zu "Tvo "

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Kategorien: Wärmeerzeugung, Bergbau und Energie Kategorien: Forstliche und landwirtschaftliche Vorhaben Kategorien: Verkehrsvorhaben Bundesländer: Sachsen Bundesländer: Baden-Württemberg Bundesländer: Hessen Nur aktuelle Verfahren anzeigen Alle Einschränkungen löschen
Baden-Württemberg
Zulassungsverfahren

Antrag auf Erteilung einer immissionsschutzrechtlichen Genehmigung für 8 Windenergieanlagen der Uhl Windkraft Projektierung GmbH & Co. KG mit Sitz in der Max-Eyth-Straße 40 in 73479 Ellwangen auf den Gemarkungen der Gemeinden Aspach und Oppenweiler
22.10.2025

Geplant sind am Standort acht Windkraftanlagen. Sie befinden sich je zur Hälfte auf den beiden Gemarkungen. Die einzelnen Standorte der acht geplanten Windkraftanlagen befinden sich in einem zusammenhängenden Waldgebiet entlang der sog. Hohen Straße. Die geplanten Windkraftanlagen stammen vom Hersteller Vestas. Es handelt sich jeweils um den Anlagentyp V172-7-2MW mit einer Nabenhöhe von 175 m, einem Rotordurchmesser von 172 m und einer Nennleistung von 7,2 MW pro Anlage. Die Gesamthöhe über Grund bis zur Flügelspitze beträgt 261 m. Das Vorhaben bedarf nach §§ 4 Abs. 1, 10 i. V. m. §§ 1 Abs. 1 der Vierten Verordnung zur Durchführung des Bundesimmissionsschutzgesetzes (4. BImSchV) i. V. m. Nummer 1.6.2 des ersten Anhangs zur 4. BImSchV einer immissionsschutzrechtlichen Genehmigung. Mit Antrag vom 16.07.2024, letztmalig ergänzt am 30.09.2025 beantragte die Uhl Windkraft Projektierung GmbH & Co. KG oben genanntes Windkraftvorhaben.

Verfahrensführende Stelle

Regierungspräsidium Stuttgart
LRA Rems-Murr-Kreis
Frau Alexandra Aidoni

Wärmeerzeugung, Bergbau und Energie

Sachsen
Negative Vorprüfungen

Neubau Betriebshof Chemnitz Hauptbahnhof (Gz.: 32-0522/1755)
27.01.2026

Das Gesamtvorhaben umfasst den Neubau einer Werkhalle einschließlich Anschlussbahn für die Zweisystem-Fahrzeuge des VMS und den Neubau der Umfahrungsgleise mit Bremsgleis auf dem Bahnbetriebsgelände des ehemaligen Produktenbahnhofs in Chemnitz.

Verfahrensführende Stelle

Landesdirektion Sachsen
Dienststelle Chemnitz
Abteilung 3 - Infrastruktur Referat 32 - Planfeststellung

Verkehrsvorhaben

Baden-Württemberg
Zulassungsverfahren

Hermann-Hesse-Bahn - Einbau einer Trennwandkonstruktion zum Fledermausschutz in und vor die Bestandstunnel Forst und Hirsau
10.11.2025

Das geplante Vorhaben ist Bestandteil des Gesamtvorhabens der Wiederinbetriebnahme des Abschnitts Weil der Stadt – Calw der „Württembergischen Schwarzwaldbahn“ (Strecke 4810) als Hermann-Hesse-Bahn. Der Betrieb auf dem genannten Streckenabschnitt wurde 1989 eingestellt. Der Landkreis Calw hat den Abschnitt Weil der Stadt – Calw zum 01.01.1994 von der Deutschen Bahn übernommen und strebt seitdem eine erneute Wiederaufnahme des Bahnbetriebs auf dem landkreiseigenen Streckenabschnitt an. Derzeit ruht auf diesem der Verkehr. Der Streckenabschnitt ist jedoch weiterhin eisenbahnrechtlich gewidmet und nicht von Bahnbetriebszwecken freigestellt. Seit 01.01.2017 zeichnet der Zweckverband Hermann-Hesse-Bahn für das Vorhaben verantwortlich. Gemäß seiner Verbandssatzung hat der Zweckverband mittlerweile auch das Eigentum an der bestehenden Infrastruktur vom Landkreis übernommen. Die baulichen Maßnahmen des geplanten Vorhabens, für die die Planfeststellung beantragt wurde, erstrecken sich auf die Gemeinde Althengstett, Gemarkung Althengstett und die Stadt Calw, Gemarkung Calw und umfassen folgende bauliche Änderungen: Tunnel Forst mit Voreinschnitten - Lageänderung Gleistrasse von km 36,2+72 bis 37,1+75 - Einbau Trockenlöschleitung und Tunnelsicherheitsbeleuchtung - Neubau Rettungstreppe im östlichen Voreinschnitt des Tunnels Forst zur Anbindung des auf der Landesstraße (L183) gelegenen Rettungsplatzes - Neubau Trennwandkonstruktion zum Fledermausschutz im gesamten Tunnel Forst - Neubau Einhausung zum Fledermausschutz in den Voreinschnitten des Tunnels Forst auf einer Länge von 80 m vor (km 36,2+91 bis 36,3+71) und 80 m nach (km 37,0+67 bis 37,1+47) dem Tunnel Tunnel Hirsau mit Voreinschnitten - Lageänderung Gleistrasse von km 43,6+82 bis 44,4+20 - Einbau Trockenlöschleitung und Tunnelsicherheitsbeleuchtung - Neubau ca. 950 m langer Rettungszufahrt von km 42,6+00 bis 43,5+48 - Neubau Rettungsplatz bei km 43,6+00 - Neubau Trennwandkonstruktion zum Fledermausschutz im gesamten Tunnel Hirsau - Neubau Einhausung zum Fledermausschutz in den Voreinschnitten des Tunnels Hirsau auf einer Länge von 140 m vor (km 43,6+20 bis 43,7+60) und 80 m nach (km 44,3+14 bis 44,3+94) dem Tunnel Im Zuge der Umsetzung des Vorhabens finden Eingriffe in Natur und Lanschaft statt. Die Realisierung hat insbesondere Auswirkungen auf verschiedene Fledermausarten. Die Vermeidung und Minimierung sowie der Ausgleich soll durch ein umfangreiches Maßnahmenbündel erfolgen. Dieses Bündel erstreckt sich über die Gemeinde Althengstett und die Stadt Calw hinaus auf folgende Städte und Gemeinden: Pforzheim, Horb, Bad Wildbad, Eutingen im Gäu, Neubulach, Neuweiler, Simmersfeld, Altensteig, Haiterbach, Nagold, Mötzingen, Bondorf, Gäufelden, Jettingen, Wildberg, Gechingen, Ostelsheim und Weil der Stadt.

Verfahrensführende Stelle

Regierungspräsidium Karlsruhe
Regierungspräsidium Karlsruhe Abteilung 1

Verkehrsvorhaben

Baden-Württemberg
Zulassungsverfahren

Windpark Waldbrunn/ Errichtung und Betrieb von fünf Windenergieanlagen in 69412 Eberbach und 69429 Waldbrunn durch die MVV Windenergie GmbH
25.06.2026

Mit Datum vom 19.09.2022, eingegangen bei der Genehmigungsbehörde am 28.09.2022, wurde durch die MVV Windenergie GmbH, Luisenring 49, 68159 Mannheim, ein Antrag auf die Errichtung und den Betrieb von sieben Windenergieanlagen Windpark Waldbrunn, WEA 1 - 7) gestellt. Mit Schreiben vom 18.11.2025, eingegangen bei der Genehmigungsbehörde am 25.11.2025, wurde der Antrag in Bezug auf die Anlage WEA 7 zurückgenommen. Für die Anlage WEA 6 wird von der MVV Windenergie GmbH eine kleinräumige Standortverschiebung geprüft, so dass in Bezug auf die Anlage WEA 6 das Verfahren ruhend gestellt wurde. Gegenstand der immissionsschutzrechtlichen Genehmigung sind demnach die fünf Windenergieanlagen WEA 1 - 5. Von den WEA 1 - 5 sollen zwei auf dem Gebiet der Stadt Eberbach (Rhein-Neckar-Kreis) und drei auf dem Gebiet der Gemeinde Waldbrunn (Neckar-Odenwald-Kreis) errichtet werden: • WEA 1 und WEA 2 auf den Grundstücken, Flst.-Nr. 8621 und 8622, Gemarkung Eberbach • WEA 3, WEA 4 und WEA 5 auf den Grundstücken, Flst.-Nr. 1302, Gemarkung Waldbrunn-Strümpfelbrunn und Flst.-Nr. 677, Gemarkung Waldbrunn-Mülben. Das Landratsamt Neckar-Odenwald-Kreis wurde durch das Regierungspräsidium Karlsruhe am 08.06.2022 als gemeinsam zuständige Genehmigungsbehörde für alle sieben Anlagen bestimmt. Die Standorte befinden sich in den Fluren „Augstel“ (Rhein-Neckar-Kreis) und „Markgrafenwald“ (Neckar-Odenwald-Kreis) zwischen dem Reisenbacher Grund, Wagenschwend, Strümpfelbrunn, Mülben und Antonslust. Die beantragten Anlagen des Typs Vestas V-162 weisen eine Nabenhöhe von 169,0 m, einen Rotordurchmesser von 162,0 m, eine Gesamthöhe von 250,0 m und eine Nennleistung von 6,0 MW auf. Die MVV Windenergie GmbH hat für die Errichtung und den Betrieb der Windenergieanlagen nach § 7 Abs. 3 UVPG einen Antrag auf Durchführung einer Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP) gestellt. Diesem Antrag hat das Landratsamt Neckar-Odenwald-Kreis mit Entscheidung vom 10.06.2022 entsprochen. Für die Rodung bestand nach § 6 UVPG i.V.m. Ziffer 17.2.1 der Anlage 1 zum UVPG die UVP-Pflicht. Für das Gesamtvorhaben besteht somit die Pflicht zur Durchführung einer Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP-Pflicht) und war das Genehmigungsverfahren nach § 10 des Bundes-Immissionsschutzgesetzes (BImSchG) mit Öffentlichkeitsbeteiligung durchzuführen. Der Scoping-Termin zur Festlegung des Untersuchungsrahmens, der Methoden sowie der erforderlichen Unterlagen und des Umfangs der UVP fand am 12.07.2022 gemeinsam mit der Vorantragskonferenz zur Klärung des rechtlichen Rahmens für das Genehmigungsverfahren und den Umfang der erforderlichen Unterlagen im Sinne des § 2 der Neunten Verordnung zur Durchführung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes (Verordnung über das Genehmigungsverfahren - 9. BImSchV) statt. Die am 28.09.2022 eingereichten Unterlagen waren aus Sicht der Immissionsschutzbehörde nicht vollständig, weshalb Nachforderungen erforderlich waren. Die Unterlagen sind aus immissionsschutzrechtlicher Sicht seit 02.06.2023 vollständig. Die letzten entscheidungsrelevanten Unterlagen gingen der Genehmigungsbehörde am 27.01.2026 zu.

Verfahrensführende Stelle

Regierungspräsidium Karlsruhe
LRA Neckar-Odenwald-Kreis
Fachdienst Umwelt-Recht

Wärmeerzeugung, Bergbau und Energie
Forstliche und landwirtschaftliche Vorhaben

Baden-Württemberg
Negative Vorprüfungen

B 292/K 4281/2 Anschluss der K 4281 bei Sinsheim - Bauabschnitt 2
11.06.2026

Das Vorhaben ist Teil des Gesamtvorhabens „Ausbau der B 292, planfreier Anschluss der K 4281 bei Sinsheim“. Es liegt auf den Gemarkungen Sinsheim und Waibstadt. Der erste Bauabschnitt umfasst den teilplanfreien Knotenpunktausbau des Anschlusses der K 4281 an die B 292. Er wurde mit Beschluss vom 10.07.2017 planfestgestellt. Der zweite Bauabschnitt um-fasst nun den Ausbau der westlich und östlich an den Knotenpunkt anschließenden Strecken-abschnitte der B 292. Der westliche Teilabschnitt beginnt am Anfang der Ausfädelungsspur des Anschlusses der L 550 an die B 292 bei Sinsheim (Bau-km 0-915) und endet am Anfang der Einfädelungsspur des umgebauten Anschlusses der K 4281 an die B 292, ca. 300 m vor dem Knotenpunkt (Bau-km 0-330). Der östliche Teilabschnitt beginnt am Knotenpunkt B 292 / K 4281 (Bau-km 0+000) und endet rund 1 km östlich in Fahrtrichtung Waibstadt (Bau-km 0+950). Die Baulänge beider Teilabschnitte beträgt insgesamt 1,535 km. Entsprechend der Verkehrsuntersuchung weist die B 292 im betrachteten Abschnitt einen durchschnittlichen täglichen Verkehr (DTV) von 18.600 Kfz / 24 h auf (Zählung 2017), in der Prognose 2035 einen DTV von 20.500 Kfz / 24 h. Gemäß den Richtlinien für die Anlage von Landstraßen (RAL) ist die B 292 damit in Entwurfsklasse 1 einzustufen. Der einzuhaltende Min-destradius in dieser Entwurfsklasse beträgt gemäß RAL > 500 m. Die Trassierung im Bestand weist östlich der bestehenden Einmündung der K 4281 im betrachteten Streckenabschnitt eine Radienfolge von R=350 m / 310 m / 550 m / 2500 m auf. Zwischen den letzten drei Radien fehlen die trassierungstechnisch erforderlichen Übergangsbögen/Klothoiden. Die Trassierung der B 292 soll deshalb so geändert werden, dass die erforderlichen Mindestradien eingehalten und entsprechende Übergangsbögen zwischen den Radien hergestellt werden. Im östlichen Teilabschnitt entspricht auch der vorhandene Straßenquerschnitt nicht den aktuellen Richtlinien bzw. dem Stand der Technik. Der Streckenabschnitt weist im Bestand eine befestigte Breite von 11,85 m auf, die sich aufteilen in 2 x 0,50 m Randstreifen, einen Fahrstreifen Richtung Waibstadt mit 3,50 m Breite, zwei Fahrstreifen Richtung Sinsheim mit jeweils 3,50 m Breite und einen 0,35 m breiten Trennstreifen zwischen den Fahrtrichtungen. Gemäß RAL ist für einen dreistreifigen Querschnitt eine befestigte Breite von 12,50 m erforderlich, wobei der Trennstreifen zwischen den Fahrtrichtungen 1,00 m breit sein sollte. Im östlichen Teilabschnitt soll die Fahrbahn daher verbreitert werden. Weiterhin werden für den vorhandenen Parkplatz Ein- und Ausfädelungsspuren vorgesehen. Zudem ist in diesem Teilabschnitt eine Faunaquerung über die B 292 vorgesehen. Der bereits im Bestand vorhandene Überholfahrstreifen von Sinsheim in Fahrtrichtung Waibstadt, der bislang am Knotenpunkt B 292 / K 4281 endet, wird über die Kuppe der Daisbacher Höhe ca. 400 m in den östlichen Teilabschnitt verlängert. Der vorhandene Überholfahr-streifen in Fahrtrichtung Sinsheim ist aktuell aus Gründen der Verkehrssicherheit gesperrt. Er wird ebenfalls über die Kuppe der Daisbacher Höhe bis zum Beginn der Ausfädelungsspur des Knotenpunktes B 292 / L 550 verlängert. In diesen Bereichen handelt es sich somit um einen Ausbau von drei auf vier Fahrstreifen. Die Länge der Bauzeit beträgt voraussichtlich 7,5 Monate. Bezüglich der weiteren Einzelheiten der Planung wird auf die bei den Akten befindlichen Unterlagen verwiesen.

Verfahrensführende Stelle

Regierungspräsidium Karlsruhe

Verkehrsvorhaben

Hessen
Zulassungsverfahren

Data 4 Germany S.à.r.l., Errichtung und Betrieb von Notstromdieselmotoren (NDM) zur Sicherstellung der Elektrizitätsversorgung bei Ausfall der öffentlichen Stromversorgung (insgesamt 64 Motoren + 1 Hausgenerator mit einer Feuerungswärmeleistung von 457 MW (1. Teilgenehmigung)), RPDA - Dez. IV/F 43.1-53 u 35.14/38-2023/1
27.07.2026

Die Data 4 Germany S.à.r.l., Boulevard Royal 26A, L-2449 Luxemburg, hat einen Antrag gestellt auf Erteilung einer immissionsschutzrechtlichen Genehmigung zur Errichtung und zum Betrieb einer Notstromversorgung mit NDM für das Rechenzentrum-Campus Hanau. Das Rechenzentrum-Campus Hanau besteht aus sechs eigenständigen Gebäuden (Modul M1-M6). Um die unterbrechungsfreie Stromversorgung des Rechenzentrums im Falle eines Ausfalls der öffentlichen Stromversorgung sicherzustellen, sind die Installation von insgesamt 128 NDM (Endausbau) sowie eines Hausgenerators einschließlich der zugehörigen Nebeneinrichtungen vorgesehen Die immissionsschutzrechtliche Genehmigung für das Gesamtvorhaben bis Endausbau wird in einem gestuften Genehmigungsverfahren mit mehreren Teilgenehmigungen nach § 8 BImSchG beantragt. Bei dem beantragten Vorhaben handelt es sich um einen Antrag auf Erteilung der ersten Teilgenehmigung gemäß § 8 BImSchG. Gegenstand des Antrags ist im Wesentlichen die Errichtung und der Betrieb einer Notstromversorgung mit insgesamt 64 NDM sowie eines Hausgenerators zur Versorgung der Module M1 bis M4 des Rechenzentrum-Campus Hanau für den Fall eines Ausfalls der öffentlichen Stromversorgung. Die beantragte Anlage umfasst im Einzelnen: 64 Data Hall Generatoren, jeweils mit: • Lagertank für Diesel (26 m³) • Harnstofftank (0,5 m³) • Schmierölkreislauf • Kühlkreisläufe mit Rückkühler (Wasser/Glykol-Gemisch) • Dieselfilteranlagen • Abgasreinigungsanlagen (SCR-Katalysator) 1 Hausgenerator, mit: • Lagertank für Diesel (4 m³) • Harnstofftank (0,5 m³) • Schmierölkreislauf • Kühlkreislauf mit Rückkühler (Wasser/Glykol-Gemisch) • Dieselfilteranlage • Abgasreinigungsanlage (SCR-Katalysator) Die installierte und beantragte Feuerungswärmeleistung (FWL) umfasst insgesamt 64 NDM mit einer jeweiligen FWL von 7,13 MW sowie einen Hausgenerator mit einer FWL von 0,64 MW. Dies entspricht einer FWL in der Höhe von 457 MW. Die maximale Betriebsstundenzahl beträgt 360 h/a. Zu Modul 1 wurde zusätzlich für die Errichtung der Abfüllfläche, der Lagertanks für Diesel und Harnstoff, der zugehörigen Rohrleitungen, ferner für die Errichtung der Generatoren und der Schornsteine ein Antrag auf Zulassung des vorzeitigen Beginns gemäß § 8a BImSchG gestellt. Bei der Anlage handelt es sich um eine Anlage nach der Industrieemissionsrichtlinie. Dieses Vorhaben bedarf nach § 4 Abs. 1 des Bundes-Immissionsschutzgesetzes (BImSchG) in Verbindung mit Nr. 1.1 des Anhangs 1 der Vierten Verordnung über genehmigungsbedürftige Anlagen (4. BImSchV) der immissionsschutzrechtlichen Genehmigung das Regierungspräsidium Darmstadt.

Verfahrensführende Stelle

Regierungspräsidium Darmstadt
Abteilung IV/F Umwelt Frankfurt
Dezernat 43.1 Immissionsschutz ( Energie, Lärmschutz )

Wärmeerzeugung, Bergbau und Energie

Hessen
Zulassungsverfahren

Planfeststellungsverfahren für den Ersatzneubau der Talbrücke Langgöns im Zuge der Bundesautobahn A 45 zwischen der Landesgrenze Hessen/Nordrhein-Westfalen und dem „Gambacher Kreuz“ von Betr.-km 180,65 bis Betr.-km 185,35 in den Gemarkungen Leihgestern der Stadt Linden, Lang-Göns der Gemeinde Langgöns, Holzheim der Stadt Pohlheim (alle Landkreis Gießen) und Gambach der Stadt Münzenberg (Wetteraukreis) hier: Durchführung einer erneuten Öffentlichkeitsbeteiligung im 1. Planänderungsverfahren
02.12.2025

1. Planänderungsverfahren: Die Autobahn GmbH des Bundes hat beim Hessischen Ministerium für Wirtschaft, Energie, Verkehr, Wohnen und ländlichen Raum als Planfeststellungsbehörde die Durchführung des Anhörungsverfahrens nach § 17a FStrG in Verbindungmit § 73 HVwVfG für die 1. Änderung des Plans für den Ersatzneubau der Talbrücke Langgöns imZuge der A 45 beantragt. Für das Vorhaben besteht eine Verpflichtung zur Durchführung einer Umweltverträglichkeitsprüfung gem. § 5 UVPG. Am 30. Mai 2022 wurde von der Vorhabenträgerin erstmalig die Durchführung des Planfeststellungsverfahrens beantragt. Im August 2024 hat das Regierungspräsidium Gießen seine abschließende Stellungnahme zum Anhörungsverfahren an die Planfeststellungsbehörde zur Entscheidung weitergeleitet. Im Zuge der Sachverhaltsaufklärung hat die Vorhabenträgerin weitere Unterlage ergänzt bzw. aktualisiert, die als 1. Planänderung in das Verfahren eingeführt werden. Die Planänderung umfasst einen Grunderwerbsplan (welcher im ursprünglichen Anhörungsverfahren nicht auslag), eine Abhandlung zum globalen Klima, eine aktualisierte Verkehrsuntersuchung und die darauf basierenden aktualisierten Lärm- und Luftschadstoffbetrachtungen, eine Aktualisierung des Artenschutzrechtlichen Fachbeitrages sowie der Maßnahmenplanung aufgrund der überarbeiteten „Roten Liste der Brutvögel Hessens mit deren Erhaltungszuständen“ sowie überarbeitete forstrechtliche Unterlagen. Ursprungsverfahren: Das Vorhaben umfasst den sechsstreifigen Ausbau der A 45 von nördlich der Talbrücke Langgöns bis hin zum Gambacher Kreuz sowie den Ersatzneubau der Talbrücke selbst. Das etwa 480 m lange Talbrückenbauwerk Langgöns wurde 1996 / 2000 grundhaft instandgesetzt und wird in den kommenden Jahren das Ender seiner technischen Nutzungsdauer erreichen. Im Verlauf des Streckenabschnitts befinden sich neben der Talbrücke fünf weitere Autobahnüber- und –unterführungen. Vier dieser Bauwerke sind im Zuge des Ausbaus zu erneuern, für ein Bauwerk zu Überführung eines Wirtschaftsweges ist ein ersatzloser Rückbau vorgesehen. Darüber hinaus umfasst die Maßnahme die Anpassung der Ein- und Ausfahrt eines im Abschnitt befindlichen Parkplatzes sowie die notwendigen Anpassungen und Änderungen der parallelen und kreuzenden Verkehrswege. Vorhabenträger ist Die Autobahn GmbH des Bundes – Niederlassung Westfalen.

Verfahrensführende Stelle

Regierungspräsidium Gießen

Verkehrsvorhaben

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